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200萬產能鼓舞新能源車
本報制圖何將昨天，國務院辦公廳正式印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（20122020年）》，規劃預計到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛。分析人士認為，未來新能源汽車發展潛力巨大，新能源車與充電設施股將受益。規劃2020年形成200萬輛產能規劃提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。規劃提出的主要目標還包括，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，掌握混合動力、先進內燃機、高效變速器、汽車電子和輕量化材料等汽車節能關鍵核心技術，形成一批具有較強競爭力的節能與新能源汽車企業，關鍵零部件技術水平和生產規模基本滿足國內市場需求。策略關註車和充電設施龍頭股華安證券高級投資經理張兆偉表示，隨著國傢經濟結構的調整，從節能環保方面考慮，未來環保節能的新能源汽車發展潛力巨大。在汽車領域可關註一汽轎車(000800,股吧)、長安汽車(000625,股吧)、宇通客車(600066,股吧)、中通客車(000957,股吧)。重點可關註福田汽車(600166,股吧)，公司在混合動力車和電動車出租車領域有較大優勢。在蓄電池方面可關註比亞迪、德賽電池(000049,股吧)等。華泰證券(601688,股吧)分析師劉英表示，可根據新能源汽車結構分類重點關註龍頭股。新能源汽車整車制造商上汽集團(600104,股吧)、福田汽車、比亞迪、宇通客車、曙光股份(600303,股吧)、安凱客車(000868,股吧)、中通客車等不同程度受益，充電設施受益公司包括奧特迅、動力源(600405,股吧)等。風險落實執行難行情難持續劉英表示，節能與新能源汽車產業發展“十二五”規劃目標大，落實執行難，沒有明確提出配套資金政策細化，對新能源汽車相關受益股在低迷市場環境下也僅為交易性機會，難有趨勢性機會。張兆偉表示，新能源汽車仍存在不少問題，如電池續航裡程較差，價格方面不容易被消費者接受等。盤面新能源車個股逆市飄紅昨天大盤遭遇重挫，不過幾隻涉及新能源汽車的個股卻走出一波不錯的行情。截至收盤，科力遠(600478,股吧)上漲5.19%，收於27.95元；動力源收於6.22元，上漲1.63%；奧特迅、德賽電池也悉數飄紅。
新聞來源http://auto.hexun.com/2012-07-10/143370199.ht重劃區信貸借貸風險ml
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