在建兩鐵路規劃兩高鐵
導報訊 （記者 王兆霞）目前，青煙威榮城際鐵路全線路軌橋梁吊裝工程已經進入最後沖刺階段，相關站臺、車站、路面保護工程建設正在加緊進行中，預計6月初將完成制梁任務。按照計劃，青榮城鐵6月份實現全線貫通，8月份完成鋪軌，年底實現通車。建成後，青島至煙臺、青島至威海平均旅行時間將由現在的3.7小時、4.3小時縮短至1小時、1.5小時以內，實現膠東半島城市群一小時生活圈。據介紹，在各類交通設施中，鐵路運力最強、輻射帶動功能最大、安全系數最高，在整個交通體系中處於核心地位。目前看，煙臺的差距在鐵路，制約在鐵路，未來的希望也在鐵路。青煙威榮城際鐵路年底建成，龍煙鐵路去年開工，建設工期為3年。“這兩條鐵路將成為煙臺客貨運快速通道，此外，我們還在加快濰萊高鐵、環渤海高鐵的規劃建設工作。”煙臺市發改委副主任顧維良表示。龍煙鐵路是德龍煙鐵路的重要組成部分，途經龍口、蓬萊、開發區、福山、芝罘，全長約113公裡，總投資約63.1億元。今年計劃全線開工建設，計劃完成投資16億元，年內完成路基、橋涵45%，隧道完成70%。龍煙鐵路建成後將徹底打通北部貨運大通道，極大改善港口集疏運功能的同時，還將提升煙臺的城市地位。規劃的濰萊高鐵在濰坊站向東延伸，經平度、萊西，接入青榮城際鐵路，到達煙臺。全線長126公裡，總投資190億元，設計時速300公裡以上，將爭取隨近期規劃的濟青高鐵一並開工建設。環渤海高鐵設計時速200至250公裡，與德龍煙鐵路方向大致相同，全長約575公裡，投資約604億元。建成後，按時速200公裡測算，煙臺到德州約需2小時40分鐘，德州到北京按時速300公裡測算，煙臺到達北京約需3小時50分鐘。（編輯：和訊網站）房屋增貸信貸怎麼貸款比較會過件
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-23/16505土信貸嘉義竹崎土信貸2008.html
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